“88天完成主厂房封顶，349天完成项目投产。”中创新航江门基地一期项目以惊人的速度实现OS产品投产下线。

4月23日，中创新航江门基地一期项目OS产品下线活动暨广东(江门)新能源电池产业高质量发展合作交流会在江门成功举行。

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江门市委副书记、市长吴晓晖在会议中表示，这是江门市近年来投资额最大的制造业项目，中创新航江门基地项目的落户，是城市与企业的双向奔赴。项目落地以来，双方一道同向发力，创造了短短一年时间实现产品下线的一项项速度奇迹。

此外，中创新航此次落户江门，还带动了投资额合计达100亿元的多个新能源电池产业关联项目落户江门。中创新航王小强表示，“江门基地一期OS产品下线，标志着中创新航生产体系已成规模，形成了以深圳研究院为窗口，江门基地高效生产的完备研发生产体系。希望充分发挥两地优势，与江门本土新能源电池企业、产业链实现联动发展、协同创新，牵引带动更多上下游企业、产业链落户江门，做大做强江门新能源电池产业，推动广东新能源电池产业高质量发展。”

中创新航致力于构建全方位能源运营体系，为新能源全场景应用市场提供完善的产品解决方案和全生命周期管理。正值全球能源战略转型关键时期，TWh时代即将到来，中创新航认为，这一时代对高质量发展的制造要求主要包括——极简制造、极限制造、低碳制造。

OS是中创新航迎接TWh时代电池高质量发展的关键答案。OS产品的优势体现在哪里？能量密度、成本、安全性仍是动力电池3大关键问题，中创新航对于这3个问题给出了相应的解决方案。

更高安全：OS电池拥有行业领先的绝对安全技术。综合运用热电分离、吸隔热复合一体防火墙、可燃烟气管理、热-气多维耦合热蔓延仿真等技术，达成爆喷强管控、壳体热控制、无明火生成等要求，电池针刺温度不超过40℃，最终实现电池pack不起火。

更高比能：目前量产的OS铁锂电池包系行业能量密度最高产品，能量密度153Wh/kg，电池能量密度达195Wh/kg。

更低成本：OS极简设计让生产更为高效。实现空间利用率突破80%，结构重量降低40%，零部件减少25%，成本降低15%，生产效率提高100%；同时生产空间减少50%，制造成本降低30%，能耗降低60%。

OS电池平台及集成技术适用于磷酸铁锂、三元等主流电池材料体系，可全系覆盖A00-C级系列车型，实现200-1000公里续航里程覆盖，同时广泛适配于乘用车、商用车、储能等各种应用场景。

目前，最新OS产品配合广汽埃安（昊铂）Hyper GT在上海国际车展首发亮相，近期还将有更多搭配中创新航OS产品的车型首发面市。据悉，未来，OS储能电池也即将发布！

在2022年由于欧洲地区受到能源危机的催化，储能迎来了一波大爆发，但是在储能应用高速发展的同时，人们对于储能安全的担忧再增加。实际上，中创新航在储能方面已深耕十五载，储能市场重点布局新能源发电侧、电网侧、用户侧等场景。针对储能应用面临的中长时应用、保障性并网配储及调频辅助服务等需求，中创新航还进行电化学材料体系及制造工艺技术突破，长寿命与动力学性能的极致平衡，专项开发了0.25P、0.5P、1P专用长寿命电池产品；基于L173电池产品平台，中创新航在尺寸规格不变的情况下，对产品进行了持续迭代，从280Ah升级到305Ah和320Ah，实现标准化可扩展。面向家庭户用储能场景推出了100Ah和72Ah长寿命产品。

在系统层面：面向于规模化电力储能和规模化工商业储能提供集装箱储能产品，包含40尺风冷6.58MWh、20尺液冷3.73MWh系列化产品；面向于小型工商业的户外柜产品，形成233kWh、265kWh、373kWh、425kWh系列化解决方案；面向于家庭户用储能场景推出了5~40kWh电量需求全覆盖的解决方案。

在安全方面：中创新航基于电池正向设计、机理分析及测试仿真建模，形成了电池产品安全技术平台，储能系统安全设计及热安全建模、并网调试的安全作业规范与管理、大数据智能平台的应用等多级安全链设计及管控，做到储能系统的早期故障预警及全生命周期安全管理，实现更高产品安全标准。在安全应当成为储能产品“门槛”的时代，OS储能电芯可能是兼顾了高安全、高比能、低成本（结构简单）的最优解。

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